f1车手的比赛服有什么特别之处

防火、防高温是F1比赛安全问题的一个重要方面，在过去的30多年中，F1车手的比赛服装也针对这个目的得到了不断发展。如今的比赛服不仅耐火，还可以抵挡高达840摄氏度的高温，被称为车手的第二层皮肤。

F1比赛中使用的头盔必须通过FIA的“撞击与防火性能测试”。与其它赛车头盔比较不同的是，当赛车以时速330公里奔驰于赛道时，流经头盔的空气乱流不但会对车手颈部造成很大的负担(头盔向上方飘移)，也会降低引擎进气的效果。所以F1车手使用的头盔也经过空气动力工程师的设计(你可以看到表面有许多扰流装置)，甚至成为新赛车研发计划的一部分。

头盔内部装置了无线电供应装置(方便车手与车队经理、技师联系)，还有让车手于比赛中补充水分的饮水管。不熟悉比赛的车迷或许不了解F1车手的体能负荷有多重。这可不只是一项转动方向盘就可以完成的轻松工作。比赛全程中车手的心脏跳动次数每分钟都超过200次，比赛结束之后车手体重会减轻3到4公斤(失去的水分)。所以，比赛完之后车手第一件事就是补充水分。想象一下在高温的下午，巨大的运动量之下你还要穿着密不通风的防火赛车服，每年几百万英镑的年薪也不是那么好赚的！为了降低比赛中头盔内的温度，头盔内的通风管道也经过仔细设计，以使其带走头盔内热量的功能达到最佳化。

车手头盔护目镜的表面覆有多层的塑料薄膜(称之为Visor)，每片大约0.3毫米厚。在比赛中常有灰尘、油渍与污垢沾在头盔上，车手会在一段时间之后撕下一层Visor以确保视野的清晰。从2002年开始，FIA规定头盔必需和颈部支撑装置HANS整合为一。

国际汽联对于比赛服有着严格规定，每套衣服在使用前都得经过国际汽联测试，比如经过各15次的水洗和干洗，还得通过耐火性能测试和在820摄氏度高温下坚持10秒。威廉姆斯车队每站比赛都给每位车手准备3套比赛服，每个赛季每位车手大约要用16套，如果赛季中更换赞助商的话就会更多。